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Référence
Prix TTC
Expédition
Capacité (m/mm)
Ratio
Roulements
Puiss. du frein (kg)
Poids (g)
Expédition
Prix TTC
SE MK-10II SEa (Indisponible)
SE MK-10II SEa
514,50€
260m-48/100
4.7/1 - 2.1/2
4+1
15.4
740
514,50€
SE MK-16II SEa
574,90€
800m-42/100
4.3/1 - 1.3/1
4+1
20
1160
574,90€
MK-15TIISEA
560,90€
523,50€Jusqu'à épuisement des stocks
Expédié sous
24h
525m-45/100
4.7/1 - 2.1/1
4+1
45.4
760
Expédié sous
24h
560,90€
523,50€Jusqu'à épuisement des stocks
MK-20IISEA (Indisponible)
594,90€
480m-60/100
3.8/1 - 1.3/1
4+1
25
1298
594,90€
MK-30IISEA
605€
500m-70/100
3.8/1 - 1.3/2
4+1
25
1417
605€
MK-50TIISEA
MK-50TIISEA
675,90€
820m-70/100
3.2/1 - 1.0/1
4+1
39.9
1843
675,90€
MK-80WIISEA
MK-80WIISEA
1008,50€
910m-90/100
3.1/1 - 1.2/1
6+1
45.4
3289
1008,50€
MK-130IISEA
MK-130IISEA
1158,90€
1450m-90/100
2.2/1 - 1.2/1
6+1
45.4
4750
1158,90€
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Descriptif
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• Roulements de bobine huilés TSI-301 • Les autres roulements sont surgraissés pour longévité accrue. • Edition spéciale anodisée noir et gris fumé • Flasque gravée d’un Thon jaune pour les distinguer des modèles Gold. • Bâti usiné pour faciliter le dégagement entre la bobine et les croisillons • Manivelles XL. Les MK-SE 8/10/15 utilisent les poignées de manivelles du MK-20 Gold. • Manivelles XL. Les MK SE 20/30 utilisent les poignées du MK-50 Gold. • Nouveau ratio lent sur MK-SE 20/30 de 1.3:1 • Bâti aluminium usiné 6061-T6, carters forgés • Engrenages et pinions inox degré 17-4 • Engrenages à coupe hélicoïdale pour un meilleur couple de recuperation et plus de douceur mécanique • Les MK-SE sont tous équipés du système de récupération à 2 vitesses • Double système de frein à disques Carbonite imprégnés de graisse "Cal’s" • Roulement spécial limitant la pression latérale sur des réglages de frein puissants • 4 Roulements inox de précision ABEC-5 Sapporo • Système d’anti-retour silencieux à double cran • Poignée de manivelle T-Bar brevetée avec inserts graphite • Cliquet bruiteur inox renforcé • Bâti, carters, bobine, levier de frein, manivelle anodizés dorés Type-II
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